能源书呆子的更多思考
代码最小的房子通常由简单的、相对便宜的组件构建而成。在美国大部分地区，这意味着诸如2×4铆钉、OSB护套、Typar房屋保温层、双层玻璃玻璃窗、Therma-tru门、沥青瓦屋顶和玻璃纤维绝缘等部件。但如果你对高性能住宅感兴趣，你很快就会发现，一些建筑商正在花很多钱购买高质量的建筑构件。
这些昂贵的建筑部件——比如2×6或2×8螺柱、拉链- r护套、欧洲空气屏障膜、三层玻璃窗户、被动式房屋门、金属屋顶、喷涂聚氨酯泡沫隔热材料和Zehnder hrvs——值得投资吗?
这是个好问题。让我们看看能不能想出一些方法来回答这个问题。
价格已经疯了
任何分析这个问题的尝试都必须假设价格是稳定的。它们不是，这使得任何分析尝试都变得复杂。如果你推迟购买某个建筑部件几个月，你可能会发现价格上涨了25%，改变了你的计算基础。如果你一心想购买德国制造的某些部件，运输延误可能会让你的梦想破灭。
因此，在讨论开始时，我希望读者们不要再怀疑了。想象一个物价稳定、供应链正常运转、年通货膨胀率徘徊在2%左右的世界。在我们完成这个幻想分析之后，我们可以合上我们的故事书，并提供现实世界的建议。
你的预算是多少?
每个建设项目都有预算。如今，大多数预算都很紧张——因此，为建筑部件进行昂贵的升级比以往任何时候都更难。
如果你是少数几个可以不考虑价格而按照最高质量标准建造房子的幸运儿，你可能会忍不住指定最好的房子……
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14日的评论
这是一个很好的实用建议，也是一个很好的智慧，可以帮助我们思考这个问题。
我想知道的问题是，避免建筑是影响最小的选择。如果你是一个地区50个需要住房的家庭之一，想要一套独栋住宅，而市场上有40套房子，你可以说无论如何都要建造10套新房子。如果你买了这40个中的一个，那10个建造的可能会使用比你可以选择的更高强度的材料，如果你做一个新的建造。对气候来说，最好的选择是根本不住在独栋住宅里，而是选择在可步行的市中心地区的公寓，但如果你不能被说服这样做，而且你有动力和资源来建造一个真正的低碳建筑，那可能是最好的选择。
只要确保所有开车到现场的承包商都是拼车或驾驶由可再生能源充电的小型电动汽车。
查理,
你说得对——如果建筑商或购房者觉得无法避免新的建筑项目，显然最好选择二氧化碳排放量较低的部件，而不是普通的部件。但是每一种新材料的购买都是以地球退化为代价的——这是我们需要记住的。
＂...在接下来的几十年里，对绿色建筑商来说，最环保的方法就是完全停止建筑。”
马丁，你还不如说"别生孩子了"我不同意。最环保的方法是让不环保的建筑商完全停止建造，或者接受教育。最初的陈述与这个网站的目的和受众是对立的。我希望这里的读者继续向更好的方向转变市场需求，尤其是在一个被现状惯性所困扰的行业。
人们需要住房。人们需要建筑;不管怎样，他们都要建起来。他们最好把它做好。我不得不假定他们是出于正确的原因而建造的。
创造性破坏,
目前，大多数经济活动都对地球有害——尤其是当经济活动涉及购买几乎所有最近制造出来的东西时。这是一个难以面对的事实，但这是事实。
此外，如果我们比较一幢15万美元、能源性能一般的新房子对地球造成的破坏，与一栋16万美元、未来30年将节省1.2万美元能源成本的新房子，在大多数情况下，糟糕的房子比节能的房子对地球更有利。这是因为与制造业相关的二氧化碳排放的前置负荷。这些释放发生在我们的星球特别脆弱的时候。
当然，这些概括也有例外，这些例外与每1000美元支出所产生的二氧化碳排放量的变化有关。但粗略地说，这些概括是指导我们思考的有用方法。
显然R-60纤维素比R-60闭孔喷雾泡沫对地球更有益。但是，如果绿色建筑工人把他们的皮卡车停在房子附近，然后去树林里远足或骑自行车去海滩，而不是开着皮卡车去工地完成他们的下一个“绿色”建筑项目，这对地球会更好。
一个有趣的问题是:我们需要更多的住房吗?
传统的答案是(经济适用房危机和需求短缺的市场状况证明了这一点)我们需要更多。但是，人口趋势、人口增长(或缺乏人口增长)和其他类似的指标又如何呢?是什么造成了高需求和低供应?从大局来看，供应是太低、太多，还是刚刚好?
这些问题的答案(我不知道)应该告诉我们“建造新房”是否不仅是绿色的，而且是为努力寻找住房的人提供庇护的必要条件。领导吗?
MaineTyler,
几乎所有的研究人员都认为美国需要更多的住房。然而，有一些政治问题会影响你如何分析当前住房短缺的最佳解决方案。激进的改革者可能会建议，我们通过增税，让拥有第二套或第三套住房变得极其昂贵，我们的政府用这一提议产生的税收来补贴低收入者的住房项目。
或者，税法的变化可能会阻止单户住宅的建设，而鼓励多户住宅的建设。
但是，嘿，这些提议的解决方案会被贴上非美国或社会主义的标签，所以为什么要做梦呢?
真的很高兴看到“承包商应该拼车或驾驶由可再生资源充电的小型电动汽车”在我们的一般笔记中是怎么写的;)
也就是说，我期待着第一次看到一个承包商开着一辆崭新的福特闪电。
我的第一份建筑工作(1974年)是屋顶修理工。我骑自行车去上班，我的工具箱绑在自行车后面。
当然，我的老板有一辆卡车，把梯子和一捆捆的瓦片运到工地。
值得提醒的是，不盖新房的次优选择是建造多户住宅，其中每个居住者的土地和建筑材料(特别是混凝土)的使用量可能是建造独立独户住宅所需的一小部分。
一般来说，还需要创造一个不依赖单人卡车和suv进行日常运输的环境。可悲的是，单户住宅+车库中2辆SUV的不可持续的做法已经成为默认的美国梦，而且没有明确的证据表明它即将改变。
https://jalopnik.com/trucks-and-suvs-are-now-over-80-percent-of-new-car-sale-1848427797
维维安,
你是对的。最环保的生活方式是住在适合步行的社区里，靠近商店、学校和公交车站或地铁站的老旧多户型建筑里。
问题是，年轻人一开始会这样生活在城市里，在时髦的社区租旧公寓，乘坐公共汽车或优步，去所有的酒吧和餐馆等等。然后他们结婚了，或者第一个孩子出生了，然后他们就不想再呆在这里了。现在，他们想要3000平方英尺。英尺高的房子，两辆SUV和所有其他的“陷阱”随之而来。我经常看到这种事发生。典型的原因是学校、犯罪和高税收，当然还有价格过高的老房子。有些人会留下来，但只有那些有能力在时尚或安静的地区购买一套价格昂贵、通常需要大量翻修或需要拆除和重建的老房子的人。
每个人的生活方式都不一样。许多人只想拥有自己的房子。他们有自己的空间、院子、车道、车库，可以自由装饰自己的房子，还可以随心所欲地养宠物。他们不希望有人在他们之上或之下，他们不想与房东或公寓委员会和他们的规则打交道。有特定爱好的人，比如有一个工作室，在汽车上工作，一个大的家庭媒体室，或某些家庭企业，可能总是想要自己的个人住宅。
我看过那个植入广告。为耻辱。这篇帖子要么是公开的广告，要么是完全通用的(钉钉，而不是一些实际产品的品牌名称)。
几个,
选择照片来说明一篇文章并不是一件容易的任务，特别是对于像我这样没有大量美术预算的博主来说。
我可以向你保证:
(1)选择非常昂贵的HRV装置的照片与植入广告协议无关——根本没有这样的协议，而且
(2)只要粗略地读一下我的文章，你就会相信我并不主张安装先达公司的hrv。相反，我想让人们知道，安装价值1万美元的HRV系统的决定通常是错误的——这对Zehnder公司来说很难是一个有利的消息。
当然，降低新单户住宅成本，同时减少环境影响和能源成本的最简单方法之一是建造更小的房子。过去我们会为一个四口之家建造一个1500平方尺的房子，现在为一对退休夫妇建造一个3000平方尺的房子并不罕见(还有很多比这大得多的房子)。房屋和汽车现在需要减肥了。
曾经有一个客户，他非常沮丧，因为他的HOA只允许他建造最多10,000平方英尺的房子，带四个车库。疯了!
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