加州已经成功地将碳排放量减少到1990年的水平，比目标提前了四年。

萨克拉门托蜜蜂报报道称，根据加州空气资源委员会的数据，2016年排放量降至429公吨，比去年同期减少了1200万吨，足以满足该州的气候变化目标。

委员会主席玛丽·尼科尔斯表示，2016年的排放量比2004年的峰值低了13%，相当于减少了1200万辆汽车。虽然碳排放量下降了，但商业并没有受到影响——该州的经济在同一时期增长了26%。

尼科尔斯称，减少碳排放“对加州人的健康来说是个好消息”，但批评人士说，减少碳排放的努力导致汽油、电力和其他商品价格上涨。批评人士说，加州的碳排放量占全球总量的1%，因此减排对世界气候的影响微乎其微。

斯坦福大学保守的胡佛研究所的能源专家杰里·卡尔说:“从统计数据来看，认为加州单方面采取任何措施都会产生影响的想法是荒谬的。蜜蜂．

加州大学伯克利分校(University of California Berkeley)的能源经济学家塞维林·博伦斯坦(Severin Borenstein)表示，大衰退期间经济活动的放缓是温室气体排放量下降的一个重要原因。他说，这一消息值得庆祝，但他补充说，实现该州到2030年将碳排放量减少到比1990年水平低40%的目标将是一个“更大的挑战”。

另外,美联社据报道，加利福尼亚州立法委员会重新启动了一项法案，到2030年将该州的可再生能源组合增加到60%，到2045年要求100%的无碳能源。

该法案的起草人、民主党参议员凯文·德莱昂去年曾试图让该法案获得通过，但没有成功。现在该法案将提交全体大会表决，预计将在今年晚些时候进行表决。

商业和公用事业集团对此表示反对。他们警告说，该法案将导致消费者面临更高的价格，并会过早地使化石燃料工厂过时，使它们成为无法产生收入、但仍必须由纳税人支付的搁浅资产。