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本文由扎卡里·兰姆、杰森·斯派塞和琳达·施撰写，首次发表于谈话。
当你听到“拖车公园”或“移动房屋公园”这两个词时，你会想到什么?犯罪吗?贫穷?易受自然灾害影响?这些负面的形象反映了一种被流行文化强化的耻辱，许多美国居民认为人造住宅公园是这些住宅的官方名称1976年采用的联邦标准。
超过2000万美国人住在人造房屋里——超过了公共住房和联邦补贴租赁住房的总和。然而，许多人，包括城市规划者和经济适用房研究人员，将人造住宅园区视为问题所在。相反，我们认为它们是解决住房危机的一部分。
我们是研究城市规划的学者气候脆弱性，社区经济发展,城市土地利用公平。我们的研究表明，被误导的刻板印象蒙蔽了学者和政策制定者对移动房屋有助于解决经济适用房危机和气候变化的可能性的认识。以下是对这种普遍存在的住房形式的一些误解。
刻板印象1:人造房屋质量低劣
许多人认为人造房屋的建造质量很差，尽管这些结构与现场建造的房屋不同，自1976年以来必须符合联邦安全标准。这些安全标准定期更新，通常是为了应对灾害。今天，新的，安装良好的工厂建造的房屋可以与现场建造的房屋相媲美经得起风、火和其他灾难的威胁。
与现场建造的房屋相比，人造房屋每平方英尺的成本只有一半——部分原因是在工厂里建造房屋更容易、更可预测、更便宜。许多与制造房屋相关的质量问题来自家庭安装、公园维护和基础设施问题。不管房子建得多好，如果房子建在不稳定的地基上，或者公园的主人任由水、下水道或电力基础设施坍塌，居民们都会遭殃。
刻板印象2:住宅园区总是剥削性的
虽然许多建造房屋的居民拥有自己的房屋，但他们可能不拥有房屋所在的土地。这可能会让它们任由掠夺性的公园所有者和投资者摆布。尽管贴着“可移动”的标签，但搬动人造房屋既困难又昂贵，所以人造房屋的居民们都很喜欢不能轻易搬迁当公园所有者允许环境恶化、提高租金或驱逐居民时。
但也有其他选择。美国1000多个人造住宅园区的居民已经共同购买土地,创造居民自有社区。
这种合作模式使居民能够控制自己的家园和社区。Resident-owned公园保持购买力并帮助居民解决他们自己的问题，包括易受气候灾害影响。
刻板印象3:住宅区不像城市，人口也不密集
人造住宅公园通常被视为农村及低密度地区，因此与城市住房需求无关。然而，61%的制造房屋是位于都会区，8%在城市中心。
这些社区的密度通常为每英亩8至15户，往往比附近的社区要大。例如，在休斯顿，许多人造住宅园区位于靠近中央商务区的郊区。如果说有什么区别的话，那就是许多城市的地方分区限制了人造住宅园区的密度。
刻板印象4:住宅园区是独一无二的互不相连
批评人士经常断言，人造住宅园区与周围社区脱节。实际上，这种模式适用于大多数美国居民区都是二战后建成的包括封闭社区和死胡同。这些社区的居民重视他们的街道模式提供的隐私、安全和邻里凝聚力。
有偏见的地方分区法规还经常通过要求将人造住宅园区分开并隐藏在高大的隐私围栏后面来加强它们的隔离。在那里，支离破碎的街道网络给居民带来了问题，比如降低通过性，他们可以。改造通过重新连接街道。
真正的挑战
虽然这些刻板印象往往不能反映现实，但人造住房社区面临着真正的挑战。
地方政府和公园所有者往往急于将公园改造成他们所说的“更高更好的用途”，这往往意味着为了商业开发或更昂贵的住房而驱逐居民。私募股权投资者、养老基金和主权财富基金买下人造住宅园区他们认为这是可靠的盈利投资。当所有者重新开发公园时，他们可以在几乎没有追索权的情况下驱逐居民。
人造住宅公园的居民也越来越容易受到气候变化的影响。有偏见的分区规则迫使许多这样的社区位于不太理想的土地上，包括易受水浸地区、工业区及公路边缘。在2021年的一项审查中，我们发现九个州22%的人造住宅园区是这样的位于目前的百年洪泛平原内这些地区每年有1%的洪水风险。
人造房屋在佛罗里达州、路易斯安那州和德克萨斯州等飓风多发地区尤为常见。而更新的建筑标准已经大大改进的安全，越来越凶猛的风暴仍然构成真正的威胁。
老化的人造住宅园区基础设施，包括下水道、水和电力系统，极易受到极端影响热，风、干旱、洪水,森林大火。由于居民通常收入较低，当极端事件来袭时，他们的应对资源较少。
人造房屋，弹性和正义
有证据表明，在经济、政治和技术支持下，人造住房可以克服这些挑战。
到目前为止,20个州已通过法律，帮助居民购买他们居住的人造住宅公园。这些政策帮助了美国中华民国是一家非营利性社会企业，建立了一个超过280人的网络合作经营，有限的股份在美国，居民拥有的社区拥有超过1.8万户家庭。
ROC USA向居民合作社提供低成本贷款，用于购买土地和进行必要的资本改善，如升级供水、下水道和电力系统。然后，他们的区域住房专家网络与社区合作至少十年，以发展和维持他们管理公园的能力。
30多年来，ROC USA社区从未拖欠贷款或出售他们的公园。越来越多的国家采取了应对气候变化的措施，如建造风暴避难所和社区中心，升级排水基础设施，提供风暴后紧急树木清除和其他形式的互助。其他居民拥有的社区正在投资可再生能源和能源效率，减少温室气体排放和能源成本对他们的居民来说。
政策制定者正在关注。拜登政府的2022年住房计划包括对人造住宅园区的广泛支持。
加州州长加文·纽森呼吁增加国家资助保护人造住宅园区作为经济适用房。美国能源部最近采取了更加雄心勃勃的措施效率标准减少制造房屋居民的能源成本。
在我们看来，这些努力应该与立法相结合，以保护制造住房园区的租户，并扩大有限股权的ROC模型。政府可以制定法律，为租户提供购买租赁单元的机会，并向居民合作社提供补贴贷款和赠款。几十年的经验表明，居民拥有所有权可以将人造住宅公园从耻辱和脆弱的场所转变为稳定和有弹性的社区。
扎卡里·兰姆是加州大学伯克利分校城市与区域规划专业的助理教授。杰森·斯派塞(Jason Spicer)是多伦多大学地理与规划专业的助理教授。琳达·施是康奈尔大学城市与区域规划专业的助理教授。本文最初发表于谈话。
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7评论
非常感谢你的这篇文章。由于人造房屋仍然相对便宜，我们的社会拒绝它们。我们不喜欢没有中产阶级住房的“美国梦”的穷人。尽管存在这些文化(和道德)缺陷，但了解这些事实是件好事:这些工厂建造的房子是完美的家园，建造得很好，代表了解决住房危机的唯一非补贴解决方案。“拖车公园”社区关系紧密、友好，是邻里羡慕的地方。一些建筑师，如Andres Duany，设计了非常别致的版本，以满足最注重时尚的千禧一代(和婴儿潮一代)的审美需求。我很高兴在GBA读到这篇文章。
这就是我写过这个话题2017年:“对于那些预算有限的人来说，也许最环保的选择是购买拖车或在拖车公园里建造房屋。典型的拖车公园在佛罗里达州达到了顶峰;这些社区中最好的包括操场或游泳池等公共设施。到目前为止，这种生活方式在全国几乎每个州都能找到。拖车公园社区有许多共同居住社区的优势，而成本只是一小部分。由于这些房子很小，能源消耗很低。”
我同意——尽管拖车和人造房屋不是同义词。
不幸的是，许多拖车建造得很差，而且很快就会退化和贬值。这对那些买不起房子的人来说是非常不公平的，他们也得不到其他房主经常享受的优势，即看到他们的投资随着时间的推移变得越来越有价值。
工厂住房的命名对于那些没有研究过不同类别的人来说是令人困惑的:露营车不是用来长期居住的，尽管住房危机使它们成为许多需要靠近工作地点或至少远离街道的住房的人的住所。公园模型比露营拖车高一级，它们是为季节性住房设计的，通常，公园限制居住六个月。车轮上的小房子落在拖车和公园模型之间。轻到可以容纳两个人在皮卡车后面，但又足够舒适，适合长期居住。人造房屋是这篇文章的主题。它们从工厂移动到现场。有时它们可以移动，因为它们可以用拖拉机拖到另一个地点，尽管费用很高。在其他时候，它们被放置在一个永久的基础上，成为真正的财产，就像一个现场建造的房子。模块化房屋是按照国家法规建造并在永久基础上组装的普通房屋。这些船自19世纪就存在了，主要负责边境城镇的快速建设(例如，从辛辛那提用火车运到堪萨斯)。 The modular home on a frame is a hybrid between the manufactured house and modular homes, usually constructed by the same companies that build the latter. Nowadays, some of the most popular applications of modular construction include hotels and apartments. In the Colorado mountains, modular has become a ready solution for the short building season. "Mobile homes" proper now designate factory houses built for long-term
生活在1976年以前。其中许多确实是粗制滥造的。
费尔南多,
它们确实被集中在一起，好像它们是一个单一的住房类别，而正如你所说，它们有非常不同的属性。不幸的是，这篇文章的作者也这样做，谈论人造房屋来提出一些观点，但处理更大的问题，与他们所指的小型住房类型无关。
我觉得拖车公园是个错误。将一种住房类型或住房与其他用途隔离开来，是糟糕的城市规划，不仅会导致与周围社区缺乏融合，还会带来耻辱。
只要这些住房类型中的任何一种被视为仍然具有一定的流动性，并且易于移动，所有权的问题就会存在。无论是哪种类型，他们都需要扎根，成为社区结构的一部分。
几年前，我考虑过买一套人造住宅，甚至还参观了一家工厂。他们的高质量给我留下了深刻的印象!它们不是我年轻时记忆中的那种双宽的房子，甚至明显比这附近许多自然建造的房屋要好得多。
有一段时间，在这里买地、急着要在上面盖房子时，人造房屋很常见。他们中的许多人仍然健在。在一个适当的基础上，所有的公用事业都是通过正常的方式进入的，并且坐落在自己的土地上，通常需要一些侦探工作来确定房屋是首先制造的。
但这并不是这篇文章真正要讨论的，它关注的是拖车公园。这附近也有很多这样的人，他们都很糟糕。这附近的拖车停车场是给连房租都付不起的人准备的。保持如此低的租金也意味着保持公园的标准低得令人难以置信。将公园升级到一个合理的水平也意味着大幅提高租金，这将使相当多的居民望而却步。
库尔特,
一些人造房屋的质量确实很高，但一旦提供了与现场建造房屋相同的基础和服务，它们所没有的是建造成本的一半。
这就是我觉得这篇文章有点烦人的地方。当你用混淆不同事物的论据来支持你的偏好时，或者实际上是完全错误的，你失去了我。
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