8的评论

1. 
   syadasti|2018年1月12日上午09:06|# 1

   昂贵的奢侈品被标榜为不一样
   为什么马斯克不诚实地说，你可以买至少两个效率更高的传统太阳能电池板的传统瓦屋顶，或者一个效率较低的特斯拉太阳能屋顶。就像超级高铁或他的汽车一样，这些产品不是真正为了更大的利益，而是为被宠坏的个人而不是所有人的利益提供的现代化奢侈品。

2. 
   davorradman|2018年1月12日上午10:04|＃2

   J米
   我试着这样看待马斯克和特斯拉:
   他们想从富人和/或易受骗的人那里拿钱，用这些钱做任何他们做的事情(研究)，希望这些钱能产生一些好的和持久的东西。

   我喜欢这个。如果他所有的公司都倒闭了，也没关系。一些进步将会取得，特别是在电池技术方面。从长远来看，这将是重要的。

3. 
   syadasti|2018年1月12日12:33|# 3

   马斯克的创新是……
   他们是什么-他的公司建了一个大型电池厂，但规模经济并不是一个新的发展。他还没有开发出一种新的电池化学物质或更高效的太阳能电池板并将其商业化。Powerwall系统更便宜，但仍然没有经济意义，Powerwall2推出时规模缩小，兼容性低于他们承诺的水平。超级高铁是一种错误的创新——我们需要更好的公共交通(或者至少有足够的资金)，尤其是在美国。NASA做得很好，开发了很多改变我们生活的伟大技术，但我们却削减了他们的资金，这样马斯克和其他私人公司就会因为犯我们以前已经克服过的错误而损失数十亿美元。我认为，美国在SpaceX上次发射中损失的20亿美元，本可以用在比私人纳税人资助的研发实验更好的地方。

4. 
   jackofalltrades777|2018年1月12日下午04:29|# 4

   我不明白这种炒作
   马斯克的许多努力充其量只是粗略的，PowerWall的推出只是炒作，PowerWall完全不像它应该做的那样。SpaceX刚刚损失了一颗价值20亿美元的美国间谍卫星，马斯克没有承担责任，因为这将是他失败清单上的另一个污点。

   马斯克和特斯拉的失败案例很多，但很多人都对马斯克有着狂热的崇拜。他变得非常富有，这是事实，但他对技术的炒作只是炒作。他们没有达到他们所宣称的水平。

   就像上面的文章所说的，关于太阳能屋顶瓦的超级声明，现金存款被拿走了，但到目前为止，未能履行。所有给马斯克员工的安装都是试运行，还没有交付。瓷砖的长期可靠性如何，维修如何?许多小白鼠正在排队等待，但就像SpaceX一样，当火箭因为失败而坠落地球时，我不想成为火箭上的猴子。

5. 
   thrifttrust|2018年1月13日上午06:19|# 5

   长远的眼光
   自从40年前薄膜太阳能首次提出以来，太阳能瓦一直是我的梦想。在这段时间里，尽管不断发展，但效率、耐用性和美学方面的问题尚未得到解决。特斯拉传统的玻璃下高效晶体电池是第一个充分解决耐用性和效率问题的系统。它把美学踢出了公园。这项技术虽然基本，但本身就很昂贵，但作为富人的玩具，它比Passiv Haus更有意义。在经济光谱的另一端，马斯克并没有放弃传统的太阳能电池阵列。太阳城开创了租赁系统，允许个人无需自掏腰包就能享受太阳能的好处。

   如果新的电池和太阳能技术是马，乞丐也会骑。商业化远比基础研究困难。例如，能量密度增加是可以的，直到你的手机缓存起火。现在我们不需要新电池;我们需要一个更便宜和安全的。

   马斯克并没有发明火箭，但他是第一个制造火箭返回地球并被重复使用的人。这有可能将把东西送入太空的成本大幅降低一个数量级或更多，使真正普及高速互联网所需的数千颗卫星在经济上变得可行。

   埃隆·马斯克(Elon Musk)的天才之处在于，他在解决每个小问题的同时，不要求竞争对手无法得到的好处，从而解决了当今最重要的问题。他基本上把自己的财富押在了Model 3上，如果它在经济上没有成功，他可能会失去一切。它唯一的竞争对手是雪佛兰博尔特。通用汽车在每一个项目上都损失了数千美元，它可以在任何时候撤掉这些项目，而其底线几乎没有任何变化。

   屋顶太阳能产业依赖电力公司提供净计量，他们认为这违反了他们的利益。只要使用的客户少，他们就会为了积极的公关而忍受。然而，当太多的消费者拥有太阳能时，他们就会退缩，就像他们现在在夏威夷和内华达州所做的那样。我认为消费者的唯一出路在于屋顶太阳能、家庭能源储存和电动汽车。当密歇根州最终废除了电费计量制度时，我打算住在一个有太阳能和存储设备的远离电网的高效家庭里。在极少数情况下，当太阳跟不上的时候，我会把我的自动驾驶电动车送到公共充电站，回家给家里供电。埃隆·马斯克对于创造我想要生活的世界至关重要。

   道格拉斯Higden

6. GBA编辑器
   马丁Holladay|2018年1月13日上午06:45|# 6

   对道格拉斯·希登的回应
   道格拉斯,
   不知怎的，我觉得我活不到能把车送到镇上去充电的那一天了。但做梦也无妨。

   因为我住在离网的地方，所以我了解农村地区的道路。这款自动驾驶电动汽车必须在一年中有6个月被飘雪覆盖的土路(没有任何白色条纹)上行驶，偶尔会有树枝和树枝挡住道路(这就是为什么在你的车里放一把弓锯或链锯很方便)。但是，嘿，也许谷歌会发明一种四轮驱动的自动驾驶汽车，它可以在暴风雪中找到道路，并且可以在必要时停下来把树枝拖到肩膀上——总有一天。

7. 
   RobInNorCal|2018年1月17日12:24|# 7

   马斯克是一个营销天才
   他在用功能性解决方案成功解决实际问题方面做得非常出色。我不是股东(这只股票看起来是一个很好的空头，但到目前为止，很多人都失去了做空特斯拉股票的机会)……但一个客观的旁观者必须同意这一点
   -特斯拉/马斯克证明了主流电动汽车是可能的;在Model S之前，它根本不存在;
   -马斯克/太阳城公司(冒着巨大的财务风险)做了一项了不起的工作，使住宅太阳能成为一个大众市场;
   - PowerWall就像苹果手机一样，是一款平凡产品的优雅美学。是的，有更便宜的方式来储存太阳能，但让我们面对现实:PowerWall对消费者来说是性感和简单的理解，某种形式的储存是高效长期使用太阳能的关键。
   -即使是无聊公司至少也能解决一个没有人在研究的问题:城市交通拥堵对经济、环境和城市生活都是一个吸魂的拖累。为什么不在旧金山地下挖隧道呢?洛杉矶盆地;曼哈顿;75/85亚特兰大的混乱…还有全国其他100个城市噩梦?

   JM的论点是，你可以用特斯拉太阳能屋顶的价格买到2个玻璃纤维瓦屋顶，再加上一个屋顶的太阳能电池板，这是似是而非的:你也可以这样说任何混凝土瓦/石板/真正的立缝金属屋顶。我宁愿有一个太阳能瓦屋顶，而不是一个非太阳能瓦屋顶(就像我支持蒸汽Forward太阳能金属屋顶一样)…但是将这两种屋顶的成本与复合瓦屋顶进行比较是没有意义的。

   我不喜欢马斯克的炒作，也不喜欢错过的交付日期，也不喜欢似乎伴随着特斯拉每一个新功能或产品的道德上有问题的营销实践……但我钦佩他和他的公司在一些重要问题上所表现出的活力和真正的创新。

   我只是希望他的企业能更透明地披露它们的现状;屋顶瓦片上的无线电沉默让那些真正想知道这些瓦片是否像承诺的那样:一个看起来很棒的屋顶，碰巧能产生足够的电力来减轻费用的人感到愤怒。不幸的是，这篇文章并没有多大帮助。

8. 
   JC72|2018年1月17日下午12:50|# 8

   太空X和丢失的卫星。虽然我从来都不是
   我必须说，Space X的助推火箭按照设计运行，但由诺斯罗普·格鲁曼公司建造的载有卫星的太空舱似乎是故障的根源。