8的评论

1. 
   Jon_R|2019年10月2日上午10:23|# 1

   电池储能只是标题中使用的“太阳能储能”的一个子集。也许在未来，他们可以覆盖光伏太阳能到热存储。

   最好使用温度在15到40摄氏度之间的锂电池，也就是说，车库通常不是最好的选择。

   家用电池作为方便的短期备用有一定的价值。但对于长时间的停电，仍然需要一个发电机。

2. 
   exeric|2019年10月2日下午04:44|＃2

   虽然我可以看到将住宅存储与公用事业捆绑在一起并由其控制的概念上的吸引力，但肯定存在缺陷。我认为这种解决方案支付了大部分原本由公用事业公司承担的成本，并将其转移到相对富裕的人身上，他们可以支付特斯拉电池的高额前期成本。然后他们可以从公用事业公司的账单上得到让步。

   这可能适用于缅因州这样一个拥有130万人口的州(我谷歌了一下)，但对于我所在的州这样一个拥有4000万人口的州来说，这是不可行的，甚至是接近高效或公平的。在这种情况下，公用事业公司规划自己拥有的存储容量，然后在邻近自己发电设施的大型设施中建造它们更有意义。他们可以通过这种方式利用规模经济来节省大量的资金。此外，成本可以在存储能源的个人用户的账单中支付。

   我相信最终会有一种算法计算出每个用户使用能量的比例。也就是说，我认为最终公用事业公司将能够将每个人使用电网作为一个电池，与任何个人从屋顶太阳能电池板产生的总能量分开。这是公平的做法。

1. 专家成员
   Dana多赛特|2019年10月3日03:52|# 3

   “这可能适用于缅因州这样一个有130万人口的州(我谷歌了一下)，但对于我所在的州这样一个有4000万人口的州来说，这是不可行的，甚至不可能是有效或公平的。”

   真的吗?

   在人口较多、分布密度较高的地区，电网拥塞问题比缅因州等地更常见，将控制权交给当地公用事业公司来管理本地配电甚至比交给区域电网运营商更有价值(后者也可以很好地利用聚合分布式存储)。

   不太公平(也许，也许不是——这取决于该计划是如何建立的)，但我不认为让财力雄厚的纳税人利用广泛分布在配电网上的公用事业控制的存储(它可以为本地电网带来一些好处)是不太有效的。

   “我有信心，最终可以制定出一种算法，计算出每个用户使用能量的比例。”

   这与能源使用无关——这与电网服务和在公用事业控制下的分布式存储所能提供的相同电线和变压器上的更高吞吐量有关。

1. 
   exeric|2019年10月3日下午05:19|# 4

   对不起，我认为你说的不对。在过去100年左右的时间里，效率提高的最大来源是大规模生产和大规模组装。在这种特殊情况下，你可能发现了一个隐藏的东西，比这个效率乘数更好，但我对此表示怀疑。缅因州的情况与加利福尼亚州不同。它更农村，在我看来，它的电网服务远没有我的家乡那么集中。这就是为什么我说缅因州可能和我的州有不同的效率优化。我坚持认为，在我的州，集中组装存储设施的位置效率胜过担心传输需求。请记住，我主张将大型存储设施与现有的能源生产设施放在一起，这意味着你对传输需求被忽视的担忧基本上为零。此外，我们正在讨论的是在私人住宅中设置电池存储的可取性与这个想法相比。在加州，没有谁更好的竞争。 One can always find special exceptions but what does that prove?

1. 专家成员
   彼得·恩格尔|2019年10月4日上午07:51|# 5

   我怀疑这个问题远比非黑即白复杂。一般来说，在公用事业和住宅规模上，将存储和发电放在一起可能是有利的(更节能，成本更低等)。在某些情况下，社区级存储和微电网也有很好的理由。

   这不是一个非此即彼的局面。以上我们都可以做到。在自己家里进行发电和存储是有好处的，不仅可以支付电力成本，还可以在一定程度上抵御电网传输问题。而且，只要人们在这个提议中发现了价值，公用事业公司可能会看到计量进出储能系统的电力流量的价值。如果公用事业公司从中发现了价值，他们就应该为这项权利支付适当的费用。

1. 
   exeric|2019年10月4日上午10:47|# 6

   是的!

3. 
   Nola_Sweats|2019年10月7日上午11:23|# 7

   伟大的播客。我正在考虑一个带电池的太阳能系统作为紧急备份，很高兴从别人那里听到这个话题，而不是一个试图向我推销它的人。如果播客的嘉宾还在，谢谢，我有几个问题:

   1)如果电池仅用于紧急备份(与日常使用相比)，锂离子电池(特别是特斯拉Powerwall)的寿命预计会更长吗?我所在的城市有一个很好的网络计量计划，在这里一千瓦的价格一整天都是一样的，所以我认为没有必要每天充电和耗尽电池。发电机不是一个选择，因为无法实现的挫折要求我的小地段。

   2)你讨论了锂离子电池在极端高温下表现不佳。我住在墨西哥湾沿岸，夏季大部分时间的日最高温度在88-90华氏度左右，偶尔会达到90华氏度左右。我没有车库，而且(从你的播客中)知道我不想把电池放在我的生活空间里，所以电池必须放在外面。这样的高温会成为问题吗?

   很多谢谢!

4. 
   Geoff_Sparrow|2019年10月8日12:43|# 8

   问得好，诺拉!

   1)是的，如果电池只用于备用，而不是每天循环使用，它的寿命会更长。电池保修期通常以循环次数来衡量，因为这是造成最大磨损的原因。同样值得注意的是，电池也有“保质期”，即使它们从未循环使用，它们也不会永远持续下去。不管是否循环，电池都会随着时间慢慢退化。

   2)你提到的热度应该不是问题。特斯拉电池和大多数其他电池一样，都有主动冷却和加热系统，使它们能够在很宽的环境温度范围内工作。当在高温下工作时，电池冷却系统工作以保持电池在可接受的温度范围内。如果温度变得过于极端，电池将减少功率输出和/或充电输入，以限制内部产生热量。如果这不起作用，系统将自行关闭，以防止过热对电池造成永久性损坏。特斯拉电池的额定温度为122华氏度，理想的最高温度为86华氏度。

   如果将电池安装在户外，阴凉的位置将提供最佳性能。