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从休假回来

西南2000英里自行车旅行通过kindle关注弹性设计的

独自在118号公路在西德克萨斯,接近戴维斯山脉。
图片来源:亚历克斯·威尔逊
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独自在118号公路在西德克萨斯,接近戴维斯山脉。
图片来源:亚历克斯·威尔逊
我的路线带我沿墨西哥边境的地方;这是臭名昭著的边界围栏在加州。
图片来源:亚历克斯·威尔逊
在亚利桑那州Hassayampa河自然保护区——绿色在沙漠中。
图片来源:亚历克斯·威尔逊
大卢山脉露营在6000英尺的亚利桑那州东部我螺纹通过落基山脉。
图片来源:亚历克斯·威尔逊
试图避免预测风,金斯敦的早期开始,新墨西哥,骑20英里的日出。
图片来源:亚历克斯·威尔逊
在舱口,新墨西哥,风是那样的强烈,以至于它吹我到路上几次。
图片来源:亚历克斯·威尔逊
约翰·纳尔·库埃纳在前面的一个大型望远镜的麦当劳天文台。
图片来源:亚历克斯·威尔逊
戴维斯堡以东,德州,我骑过无边无际的几天前从森林大火烧毁了土地;叉角羚的爪子在尘土中。
图片来源:亚历克斯·威尔逊
高速公路我骑马通过El Paso的低点——无尽的加油站和快餐店的地带。
图片来源:亚历克斯·威尔逊
棉花在加州帝王谷的需要大量的水,全部从科罗拉多河和交付通过漫灌。这一个地区每年8英寸的降雨。通过这样的场景让我想起了这珍贵的资源。
图片来源:亚历克斯·威尔逊

早在3月我报道,我会离开这个博客我开始八个月休假。的支持下汉利奖去年我收到了,我可以把一个无薪休假从BuildingGreen复兴,反思、研究和写作。

我做了这一切,和我的同事,请特里斯坦•罗伯茨(和巧妙地)接管了这个博客我的佣金。现在我回来了,精力充沛的时候,灵感来自休假期间我的工作。

时间去思考

在学术界(我只)活动沾点边,休假的目的是要充电的时候,还必须深入研究一个人的机会的重点领域。微生物学家可能进行研究酶的作用在调节细胞新陈代谢。经典的学者可能会写一本书合成新的视角对希腊社会。

对我来说,那些参与了节能和绿色建筑35 +年——这是一个思考的机会,我们向绿色建筑和如何带来大幅减少能源消耗,需要如果我们要阻止气候变化的最坏影响。

我做了很多,我将讨论新兴观点在未来几个星期。但首先让我讨论复兴我休假的一部分。

一个旧自行车,箩筐,车把包

从3月下旬开始,我骑自行车通过美国西南部的沙漠主要生物群落。我和12岁的Cannondale飞自行车,四个箩筐,和各式各样的装备(包括一个新的超轻量级的MacBook Air电脑)圣地亚哥,加利福尼亚。在朋友的帮助下,我重新在晚上我到达我的自行车在我的酒店房间,第二天早上收拾我所有的齿轮前后箩筐,车把包,并开始一场冒险。我将在六个星期1925英里。

我不会说,这次旅行很容易。几十年来我一直上下班骑自行车,但我不认为我有骑一天超过25英里的25年前我开始。大约30年前我参加了一个600英里前往东北地区可持续能源协会筹集资金,我是执行董事,但那是很久以前,我和一群,我们有一个支持车辆。在这次旅行中,我独自一人,很多老,明智的(好吧,也许不会),和独立的。

只有一个漏气的轮胎

我面临的挑战包括:

——被寒冷的雨淋透我的第二天我骑的高山,加利福尼亚。(我后来来的长,降水在亚利桑那州,新墨西哥州和得克萨斯州,在那里我看到几乎一滴雨)。

60——骑马穿过一条隧道在公路上坡我离开后优越,亚利桑那州。没有肩膀,冒险骑自行车地图我已经警告的危险。中间的隧道,一打哈雷递给我油门敞开和消声器修改格外响亮。我后来得知,这是摩托车在亚利桑那州。

a -保暖露营在6000英尺穿越后通过三路附近,亚利桑那州,我螺纹通过西部落基山脉的一部分。我有一个非常轻量级的睡袋,即使几乎我所有的衣服在我的包和我的单人帐篷,我很冷。我没有温度计,但水瓶我已经在帐篷里冻结了很坚实的夜晚!

孵化——被吹到公路,新墨西哥,东南风的一个稳定的30 - 40英里,阵风高达60 !灰尘吹过马路堵塞能见度到了这样一种程度,新墨西哥州公路部门实际上关闭高速公路之间的戴明和舱口!

——与流量和排气竞争看似无穷无尽的快餐店和加油站在埃尔帕索,德克萨斯州和我有缘的墨西哥边境。

-修复一个平坦的我只有一个!-布兰卡山脉附近,德克萨斯州,在偏僻的地方。

——呼吸烟雾的西德克萨斯火灾和陷入麦当劳天文台第二个晚上由于野火。(住两个晚上在天文台是一个伟大的事情,但大火是有点令人不安的!)

在西德克萨斯一个幸存的反常天气炎热;104°我骑车到Langtry时,这是一个非常穷困的,干燥多尘的几个出名的数万居民法官罗伊豆,他曾带着东西在自己手里佩科斯以西的“法律”。

——护理我的膝盖酸痛在无边无尽的德克萨斯州,唯一的食物会在加油站便利店(及其包装像一个三明治)可能50英里。我骑了1000英里的状态!

——使我到休斯顿,德克萨斯州,我结束了我的旅行的地方,八车道高速公路车道临街道路。

1800英里,没有一滴雨

但是,这些困难是非常小。总而言之,我有一个了不起的的时间,探索从地面的一部分我们的国家,很少人会知道。我没有摔倒或与车辆。的笔调描写景色和连绵起伏的公路是壮观的。我遇到善良的人,尤其是的成员温暖的淋浴网络优雅地打开家里骑自行车。

我参观了自然保护区与翠绿的弹簧深藏在沙漠里。我把我的脚趾浸在支路城镇和忘记西南农村的公路。和我口味的政治态度完全不同于我们在佛蒙特州,假设我就不会想要骑在德州奥巴马穿着一件t恤!

虽然我有更少的反射时间比我想愿走英里的自行车旅行,而不是迷失在思考未来,解决我们的能源问题我主要是考虑我的膝盖和臀部,佳得乐将味道多好现在就像我的另一个山,以及我是否真的会让下一个镇,还是三十英里以外——我离开了新经验,我们面临的挑战方面的新视角。

骑自行车穿过西南,大约1800英里的旅行几乎一滴雨自去年秋天的了,我想了很多关于我们最珍贵的资源:水。我亲眼看到我们的依赖是多么伟大的河流和沟渠携带这珍贵的商品从山许多数百英里之外,我们是多么脆弱的干旱和短缺。

经验告诉我的工作的其余部分我的休假期间,当我专注于“弹性设计。“我会处理,在未来几周。

亚历克斯·威尔逊BuildingGreen的创始人,在伯瑞特波罗inc .)。访问他的每日博客档案这辆自行车旅行,访问亚历克斯的个人网站。跟上他的最新文章和沉思,你可以在推特上跟随他。

4评论

  1. dankolbert||# 1

    欢迎回来
    期待听到更多关于你的身体和精神漫游了你。

  2. 用户- 757117||# 2

    是的,
    欢迎回来亚历克斯。

  3. albertrooks||# 3

    南部路线
    亚历克斯,
    我仍然印象深刻,你选择了“南风路线”。我猜想肯定需要更多的“弹性”从一个人比北方路线。

  4. 亚历克斯·威尔逊||# 4

    南部路线
    我住在西南几年在70年代末,我想看到的一部分国家从不同的角度来看。但是也有实际的原因选择南方路线:时机。我想做这次旅行在我休假的开始,从3月下旬开始。我很南克服当时落基山脉。即便南至我,我跑进一些寒冷的天气在山道。

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